螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。
压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。
在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。
常规型线转子截形为圆、单头，工艺较成熟生产成本低;螺杆新型线转子截形是类椭圆、双头，新型线转子高效、省材，压缩螺杆机厂家，而且可提高泵的效率和寿命，但加工精度高，生产成本高。单螺杆与双螺杆从构造上而言双螺杆的制造工艺比单螺杆复杂，压缩螺杆机公司，在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。但是目前国内单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的成熟，主要问题是解决传动和密封，也就是说寿命和检修方面单螺杆要欠缺些。
螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，温州压缩螺杆机，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。
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